.

.

חברת הרכבת המרכזית של האוקיינוס השקט. - תעודת בונד דגימה

חברת הרכבת המרכזית של האוקיינוס השקט. - תעודת בונד דגימה

ILS 2.67

כמות
במלאי

$ 500 5% בונד דגימה מודפס על ידי חברת שטרות בנק אמריקנית 70 קופונים מצורפים. חברת הרכבת המרכזית של האוקיינוס השקט הייתה חברת רכבת שהוקמה על ידי הקונגרס האמריקני בשנת 1862 כדי לבנות מסילת רכבת מזרחה מסקרמנטו, קליפורניה, כדי להשלים את החלק המערבי של "מסילת הרכבת הטרנסקונטיננטלית הראשונה" בצפון אמריקה. החברה הוקמה בשנת 1861, והפסיקה לפעול בשנת 1885 כאשר היא נרכשה על ידי חברת הרכבת הדרומית הפסיפית כקו שכור. לאחר השלמת סקרים של מסילת הרכבת הפסיפית בשנת 1855, מספר הצעות לאומיות לבניית מסילת רכבת חוצה יבשות נכשלו בגלל האנרגיה שנצרכה על ידי מחלוקות פוליטיות על העבדות. עם פרידת הדרום ב-1861, המודרניסטים במפלגה הרפובליקנית שלטו בקונגרס האמריקאי. הם העבירו חקיקה בשנת 1862 המאפשרת את מסלול הרכבת המרכזית במימון בצורת מענקי קרקע ובונד רכבת ממשלתי, שכולם בסופו של דבר הוחזרו עם ריבית. הממשלה והרכבות חלקו את הערך הגובר של מענקי הקרקע, שהרכבות פיתחו. בניית הרכבת גם הבטיחה לממשלה את "ההובלה הבטוחה והמהירה של הדואר, הכוחות, תחמושת המלחמה וחנויות ציבוריות."מתוכננת על ידי תיאודור יהודה, הרכבת המרכזית של האוקיינוס השקט אושרה על ידי הקונגרס ב-1862. היא הוקמה בשנת 1861 על ידי יהודה ו "הארבעה הגדולים" (שכינו את עצמם "השותפים") : אנשי העסקים מסקרמנטו, קליפורניה, לילנד סטנפורד, קוליס האנטינגטון, צ ' ארלס קרוקר ומארק הופקינס. סטנפורד נבחר לנשיא (באותו הזמן הוא נבחר למושל), סגן נשיא האנטינגטון האחראי על גיוס כספים ורכישה, וקוצר הופקינס. קרוקר היה אחראי על הבנייה, שהחלה רשמית בשנת 1863 כאשר הרכבות הראשונות הונחו בסקרמנטו. הבנייה התקדמה ברצינות ב-1865 כאשר ג 'יימס הארווי סטרוברידג', ראש כוח העבודה הבנייה, שכר את הקנטוני הראשון.

מאפיינים

מוצרים בקטגוריה